交通部:调整国家公路网命名号

10月24日,交通部在北京举行例行记者会。 公路局副局长周荣峰表示,国家公路网命名号的调整已于日前顺利完成。在国道和国道上共增加或调整了283,000个交通标志,以实现互联网和导航服务数据的同步更新,方便人们出行。 10月24日,交通部在北京举行例行记者会。 公路局副局长周荣峰表示,国家公路网命名号的调整已于日前顺利完成。在国道和国道上共增加或调整了283,000个交通标志,以实现互联网和导航服务数据的同步更新,方便人们出行。 ◆现场新闻发布会[每条国道都有一个独立的名称]周荣锋介绍说,根据《国家公路网规划(2013-2030)》,中国的国家公路网规划总规模为40.1万公里。 其中,国家高速公路网已由原规划的“7口、9口垂直、18口水平”调整为“7口、11口垂直、18口水平”,以及6条区域环线、16条平行线和104条连接线,总规模约为11.8万公里,另一条规划的远景线约为1.8万公里。全国公路总网已从规划的“12口、28口、30口、30口”70条路线调整为“12口、47口、60口”和81条连接线,共200条路线,总规模约265,000公里。 红星新闻从新闻发布会上了解到,去年3月,交通部正式启动了全国公路网命名号码调整工作。 自实施一年半以来,共新增或调整交通标志28.3万个,其中国家高速公路8.4万公里,新增或调整交通标志7.6万个。涉及23.5万公里普通国道,新增或调整交通标志20.7万个。 尺寸:16px>除了改进路线号、行驶方向、受控位置和距离等四大信息外,新闻发布会现场的这一调整工作还提出了多路道路引导、间接到达信息引导和双重识别信息引导的方法,基本实现了既定的“四个一” 即建立了统一、规范、清晰、完善的路网识别系统。一套技术先进、科学智能的数字路网管理系统已经形成。为满足公众新的出行需求,建立了公路信息服务三维网络。创造了高效便捷的道路交通环境。 除了改进路线号、行驶方向、受控位置和距离四大信息外,调整工作还提出了多路径道路引导、间接到达信息引导和双重识别信息引导的方法,基本实现了既定的“四个一” 即建立了统一、规范、清晰、完善的路网识别系统。一套技术先进、科学智能的数字路网管理系统已经形成。为满足公众新的出行需求,建立了公路信息服务三维网络。创造了高效便捷的道路交通环境。 据周荣峰介绍,在调整了命名编号后,每个城市的蜿蜒环路都有一个独特的国家编号,每个国道都有一个独立的名称,每个重要的道路节点都有明显的标志,以确保道路上的司机能够正确识别、理解、工作和行走。 [不安全驾驶行为大幅下降]周荣锋介绍,调整工作依靠“图像识别人工智能算法”、“数字电子地图”、“互联网附加”等先进技术,实现大规模海量路网数据的快速采集,构建基于数字电子地图的交通标志资产管理系统,构建路标与移动互联网导航的协同导航系统,有效提高了项目的实施效率和效果 此外,在开展车牌号调整工作期间,高德、百度等多家社会企业积极作为“监督者和观察者”参与进来,建立了适合中国司机出行习惯的路网引导技术系统。导航企业首先更新导航数据,以确保导航广播和导航标志之间的协调。 互联网出行行为大数据显示,此次调整完成后,驾驶员改变方向的行动点普遍提前,快速减速、换道等不安全驾驶行为大幅减少。 周荣锋还表示,交通部在下一步将继续做好冠名调整的后续工作。 一是推进全路网命名号码调整工作 二是促进行业和部门之间的数据交换。 三是继续深化调整成果,更加注重宣传工作。 红星新闻记者严玉成,赵芊羽曼格北京报道编辑

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